Boja kočionih čeljusti na Nissan vozilima može otkriti mnogo o njihovom nivou performansi. Ovaj proizvođač automobila koristi različite boje čeljusti kako bi označio različite nivoe performansi svojih modela, od svakodnevnih vozila do pravih trkačkih mašina.
Standardne boje za svakodnevnu upotrebu
Većina Nissan vozila, kao što su Altima, Kicks i Rogue, dolazi sa srebrnim kočionim čeljustima. Ova boja predstavlja standardnu opciju u čitavoj Nissan ponudi i nije dizajnirana za visoke performanse. Naime, srebrne čeljusti su obeležje vozila koja su pretežno namenjena svakodnevnoj upotrebi, pri čemu je njihova kočiona moć više nego adekvatna za takve potrebe.
Sportskih modela sa crvenim čeljustima
Kada se pređe na sportskije modele, kao što je Nissan Z Performance iz 2027. godine, primećuje se napredak u kočionom sistemu. Ovaj model dolazi sa unapređenim kočnicama koje uključuju Akebono setup sa četvoropistonskim prednjim i dvopistonskim zadnjim čeljustima. S obzirom na to da su čeljusti obojene u crveno, lako je uočiti da se radi o sportskom vozilu.
Najmoćnije čeljusti u žutoj boji
Na vrhu Nissan ponude je model Z Nismo, koji dolazi sa još jačim kočionim sistemom. Ove čeljusti, koje su obojene u svetlu žutu boju, označavaju najviši nivo kočione performanse. Opremljene su rotatorima od karbon-keramike koji mogu izdržati izuzetno visoke temperature, što ih čini savršenim za trkačke uslove.
Žute čeljusti su rezervisane za najmoćnije modele, kao što su Track i Nismo verzije R35 GT-R. Ove čeljusti ne samo da izgledaju atraktivno, već su i funkcionalno superiorne, sa sposobnošću da izdrže temperature koje premašuju 1.800 stepeni Farenhajta.
Izuzeci od pravila
Iako Nissan dosledno koristi ovu teoriju boja za svoje kočione čeljusti, postoje i izuzeci. Na primer, prototip trenutne generacije Z iz 2023. godine dolazio je sa žutim Akebono čeljustima, ali bez karbon-keramičkih rotatora. Sličan slučaj je i sa GT-R-50 modelom, koji nosi Brembo kočnice sa crvenim čeljustima.
U svetu automobila, boje kočionih čeljusti mogu biti suptilan znak performansi, a Nissan je uspeo da ovaj detalj pretvori u sistem rangiranja. Ovo je zanimljiv uvid za sve ljubitelje automobila koji možda nisu bili svesni da čak i mali dizajnerski dodaci mogu imati značajnu funkciju.
