Tokom Rolex Monterey Motorsports Pre-Reunion događaja, retka Mazda 767B pod brojem 203 zapalila se u paddocku na Laguna Seci, što je izazvalo veliku zabrinutost među ljubiteljima auto-moto sporta. Srećom, niko nije povređen, a vlasnik automobila planira da ga restaurira umesto da ga odbaci. Ova situacija je dodatno istakla ranjivost čak i najkvalitetnije pripremljenih trkaćih automobila u užurbanim paddock okruženjima.
Incident u paddocku
U trenutku kada je požar izbio, Mazda 767B je bila parkirana, a plamen je krenuo sa leve strane poklopca motora. Ekipa za gašenje požara brzo je reagovala, koristeći aparate za gašenje, čime su sprečili veće posledice. Iako je automobil pretrpeo značajnu štetu, vozač Brendon Leitch nije imao priliku da se takmiči pre incidenta, što je dodatno razočaralo mnoge obožavaoce.
Ova Mazda je jedan od samo tri primerka 767B koji su ikada napravljeni, a za ovu specifičnu šasiju 003 se zna da je prodata na aukciji 2017. godine za impresivnih 1.750.000 dolara. Vlasnik, američki biznismen Tony McIntosh, radio je na njenoj pripremi za istorijske trke i u planu mu je da je obnovi nakon incidenta.
Značaj Mazde 767B
Model 767B je poznat po svojoj jedinstvenoj rotary tehnologiji i istoriji u trkačkom svetu. Ovaj automobil je deo Mazda-ine legendarne grupe C prototipa, a njegova veza sa pobednikom Le Mans-a 1991. godine, modelom 787B, dodatno pojačava njegovu vrednost i značaj među kolekcionarima. Iako je No. 203 bio u centru pažnje tokom nedelje automobila u Montereyu, sada se suočava sa ozbiljnim izazovima zbog oštećenja koja je pretrpeo u požaru.
Uprkos nesreći, Mazda je potvrdila da nije reč o jednom od njihovih muzejski očuvanih automobila, što je umirilo mnoge obožavaoce koji su se bojali da je izgubljen deo istorije kompanije. Naprotiv, 767B No. 203 je u privatnom vlasništvu i njegova restauracija će biti od velikog interesa za ljubitelje automobila i istoriju trka.
Povratak na stazu
Ekipa Ghost Riders Squad, koja je bila zadužena za trku, izjavila je da će se automobil restaurirati, a cilj je da se vrati na stazu i ponovo „zapeva“. Ovaj proces će biti pod strogim okom kolekcionara i entuzijasta, a očekuje se da će uslediti dodatna istraživanja o uzrocima požara. Prve pretpostavke govore o mogućim problemima s uljem ili gorivom, koji su se mogli kombinovati s pregrevanjem u blizini motora.
Usled incidenta, mnogi se sećaju sličnih situacija u trkačkom svetu, kao što je požar koji je zahvatio AMG GT prototip tokom testiranja, što je dramatično prekinulo njegovu sesiju. Laguna Seca je poznata po svojim dramatičnim trenucima, uključujući i poznatu nesreću Nissan GT-R R34 koja je dovela do tužbe.
Gledajući unapred
Ovaj incident naglašava koliko su retki prototipovi ranjivi, čak i kada su pažljivo pripremljeni. Mazda 767B No. 203 će ostati u fokusu pažnje dok se čeka na procenu štete i planove za restauraciju. Ljubitelji trkaćih automobila, kao i kolekcionari, sada sa velikim interesovanjem prate razvoj situacije, nadajući se da će jedan od najznačajnijih rotary automobila ikada napravljenih ponovo biti na stazi.
U zaključku, iako je požar na Laguna Seci bio ozbiljan incident, on je takođe podstakao razgovor o značaju očuvanja ovih jedinstvenih automobila i potrebi za dodatnom pažnjom tokom trkačkih događaja. Mazda 767B No. 203 će, bez sumnje, ostati simbol snage i inovacije u svetu automobila, a njena restauracija će biti ključna za buduće generacije entuzijasta.
