U svetu automobila, oznaka AWD (pogonski sistem na sva četiri točka) često se predstavlja kao ultimativno rešenje za vožnju po snegu i ledu. Mnogi vozači veruju da posjedovanje AWD vozila automatski garantuje sigurnost i stabilnost tokom zimskih uslova. Međutim, nova saznanja sugerišu da to nije uvek slučaj. U stvarnosti, pravi faktori koji utiču na zimske performanse vozila su često zanemareni, a to su pre svega gume koje se koriste.
AWD i njegova uloga u zimskim uslovima
AWD pomaže u prenošenju snage sa motora na točkove kada je trakcija smanjena. U situacijama kada su putevi klizavi, ovaj sistem može značajno poboljšati ubrzanje. Na primer, kada se vozilo zaustavi na dnu snežnog brda, AWD sistem može pomoći da se pronađe trakcija, dok bi vozilo sa pogonom na samo dva točka verovatno imalo problema sa proklizavanjem. Ipak, važno je naglasiti da AWD ne može poboljšati sposobnost kočenja ili skretanja.
Kada pritisnete kočnicu, snaga koja zaustavlja vozilo dolazi isključivo od guma i površine puta. To znači da, ukoliko gume nemaju dovoljno prianjanja, svi točkovi mogu skliznuti, bez obzira na to da li je vozilo opremljeno AWD sistemom ili ne. U praksi, crossover sa AWD sistemom i prosečnim svim godišnjim gumama možda neće biti sigurniji od vozila sa pogonom na prednje točkove koje je opremljeno kvalitetnim zimskim gumama.
Gume su ključni faktor
Izbor pravih guma igra ključnu ulogu u zimskim uslovima. Istraživanja pokazuju da zimske gume pružaju mnogo bolju kontrolu na snegu i ledu nego sve sezone ili letnje gume. Zimske gume su dizajnirane sa specijalnim gumama i šarama koje omogućavaju bolje prianjanje pri niskim temperaturama. Kada su u pitanju kočenje i skretanje, upravo gume određuju koliko će vozilo biti stabilno i sigurno.
Na primer, testovi su pokazali da vozilo sa pogonom na prednje točkove, poput Toyote Camry na zimskim gumama, može stati sa 60 mph na snegu u oko 300 stopa. U isto vreme, AWD Honda CR-V sa svim godišnjim gumama zahteva gotovo 700 stopa da bi se zaustavila. Ovi rezultati jasno pokazuju da izbor guma može imati daleko veći uticaj na sigurnost nego samo prisustvo AWD sistema.
Konfuzija oko AWD sistema
Mnogi vozači često imaju lažan osećaj sigurnosti kada voze AWD vozilo. Osećaj stabilnosti koji AWD pruža tokom ubrzanja može dovesti do prekomernog poverenja u sposobnosti vozila, što može biti opasno. Vozači mogu pomisliti da su njihova vozila imuna na klizave površine, što može rezultirati bržim vožnjama i smanjenom pažnjom prilikom kočenja ili skretanja.
Studije su pokazale da AWD vozila često podstiču vozače da voze brže u zimskim uslovima, zaboravljajući da AWD ne skraćuje put kočenja na snegu ili ledu. NHTSA naglašava da vozači treba da voze polako, povećaju razdaljinu između vozila i budu svesni da su klizave ili snežene površine teže za kontrolu.
Zaključak: Pravi zimski set za vožnju
Uzimajući u obzir sve ove aspekte, jasno je da je idealna zimska kombinacija vozilo sa AWD sistemom i kvalitetnim zimskim gumama. Ipak, to ne znači da su vozila sa pogonom na prednje točkove neefikasna. U mnogim slučajevima, FWD vozila sa pravim gumama mogu biti veoma sposobna u zimskim uslovima, dok RWD vozila mogu postati upravljivija kada su opremljena zimskim gumama.
Na kraju, važno je napomenuti da AWD ne stvara prianjanje gde ga nema. Vozači bi trebali da se fokusiraju na celokupnu opremu vozila, uključujući gume i vozačke navike. Zimski uslovi zahtevaju pažljivu vožnju i svest o ograničenjima, kako AWD tako i drugih pogonskih sistema. Uzimajući u obzir sve ove informacije, vozači mogu doneti informisane odluke i osigurati svoju sigurnost na zimskim putevima.
