Polestar, švedski proizvođač električnih vozila u vlasništvu kineske kompanije Zhejiang Geely Holding Group, odlučio je da se povuče sa američkog tržišta, ne nameravajući da se bori protiv vladine zabrane prodaje svojih automobila. Ova informacija dolazi u svetlu novih pravila o bezbednosti povezanih automobila koja će stupiti na snagu sa modelima za 2027. godinu.
Razlozi povlačenja
Odluka američkog Ministarstva trgovine da blokira buduću prodaju Polestar vozila zasniva se na uredbama koje zabranjuju korišćenje kineskog softvera u internet-povezanim vozilima. Naime, vlasti su izrazile zabrinutost da bi tehnologije poput kamera i GPS sistema mogle predstavljati rizik po nacionalnu bezbednost ako su pod kontrolom stranih subjekata.
Polestar je, kako navode iz kompanije, imao „znatne razgovore“ sa američkim zvaničnicima i zaključio da bi pokušaj žalbe bio neuspešan. Umesto toga, fokusiraće se na tržišta na kojima imaju jaču poziciju brenda i mogućnost ostvarivanja profitabilnog rasta, pre svega u Evropi.
Uticaj na vlasnike i tržište
Ova odluka može značajno uticati na postojeće vlasnike Polestar vozila, jer se očekuje da će povlačenje iz SAD-a drastično smanjiti vrednost rabljenih automobila ovog brenda. U trenutku kada Polestar nastoji da rasproda preostalu zaliha, s popustima koji dostižu čak 25.000 dolara, mnogi se pitaju kakve će to posledice imati na tržište rabljenih vozila.
Ironično, Polestar više ne prodaje vozila koja se proizvode u Kini na američkom tržištu. Model Polestar 2 je povučen nakon što su na snagu stupile carine na električna vozila proizvedena u Kini, dok se aktuelni model Polestar 3 proizvodi u Južnoj Karolini, zajedno sa Volvo EX90, koji je dostupan u SAD-u.
Fokus na Evropu
Polestar je sada usmerio svoje resurse i investicije ka evropskom tržištu, gde očekuju veću potražnju i bolju poziciju. Ova strategija može doneti stabilnost i rast u regionima gde je brend već prepoznat i gde su potrošači otvoreniji za električna vozila.
Odluka Polestara da se povuče iz SAD-a otvara pitanja o primeni novih pravila o bezbednosti povezanih automobila, s obzirom na to da je Volvo, koji takođe pripada Geelyju, uspeo da dobije odobrenje za prodaju zahvaljujući demonstriranju svojih standarda u vezi sa bezbednošću podataka i cyber bezbednošću.
