Doživeli ste situaciju kada se na hladnom jutarnjem vazduhu lampica za pritisak guma upali kada uključite automobil? Niste jedini. Svake godine milioni vozača se suočavaju sa ovim problemom, i to često bez vidljivih oštećenja na gumama. Razlog za to nije u vašim gumama, već u osnovnim fizičkim zakonima koji utiču na pritisak vazduha unutar njih.
Kada temperature padnu, vazduh unutar guma postaje gušći i pritisak na zidove guma se smanjuje. Iako količina vazduha unutar guma ostaje nepromenjena, očitavanje pritiska se menja. Kada pritisak padne ispod praga koji je postavljen od strane sistema za praćenje pritiska guma (TPMS), lampica na instrument tabli se aktivira.
Kako temperatura utiče na pritisak guma
Generalno pravilo je da pritisak guma opada za otprilike 1 PSI (funti po kvadratnom inču) za svakih 10 stepeni Farenhajta (oko 5 stepeni Celzijusa) pada temperature. Iako se ovo može činiti kao mala promena, ona se brzo nagomila. Na primer, ako ste napumpali gume na preporučenih 35 PSI na toplom danu od 70 stepeni, nagli pad temperature na 30 stepeni može smanjiti pritisak za oko 4 PSI. To znači da će vaše gume biti na otprilike 31 PSI, što je često dovoljno da aktivira TPMS lampicu.
Suprotno tome, kada temperature porastu, pritisak u gumama prirodno raste. To je razlog zašto provere guma nakon duže vožnje na autoputu često pokazuju viši pritisak nego kada ih proveravate ujutru, kada su gume hladne.
Posledice vožnje na nedovoljno napumpanim gumama
Vožnja na gumama sa niskim pritiskom može imati brojne negativne posledice koje prevazilaze samo upaljenu lampicu. Nizak pritisak može smanjiti ekonomičnost potrošnje goriva, povećati trošenje guma, otežati upravljanje vozilom, produžiti putanju kočenja i povećati rizik od oštećenja guma nakon udarca u rupe ili kamenje na putu. Čak i mali pad pritiska može značajno uticati na performanse vašeg vozila tokom vremena.
Ukoliko lampica za pritisak guma nestane tokom dana, može biti primamljivo ignorisati je, naročito kada se temperature povise. Ipak, lampica obavlja svoju funkciju i ne bi trebala biti resetovana bez provere pritiska.
Kako pravilno proveriti pritisak guma
Umesto da jednostavno ponovo resetujete sistem, preporučuje se da uzmete merač pritiska i proverite sve četiri gume, uključujući rezervnu ako vaše vozilo ima senzor pritiska. Pravilni pritisak obično možete pronaći na nalepnici unutar okvira vozačevih vrata, a ne na bočnoj strani gume.
U slučaju da se lampica ponovo upali nakon što ste napumpali gume na preporučeni pritisak, moguće je da imate spor curenje, oštećen ventil ili probušenu gumu koja zahteva dalje ispitivanje.
Praktični saveti za vozače
Razgovori na forumima poput Redita pokazuju koliko su česte lampice za pritisak guma tokom hladnih meseci. Mnogi vozači su izjavili da im se lampica upalila svake zime, čak i kada su gume napumpane na preporučeni nivo. U takvim situacijama, preporučuje se da proverite gume kada su hladne pre nego što dodate vazduh.
Ova pojava se javlja među raznim zajednicama vozača, a mnogi su primetili da se lampica za pritisak aktivira u hladnim jutarnjim satima, a zatim nestaje kada se temperature povise. Važno je razumeti da lampica za pritisak guma nije nužno loša vest kada temperature padnu. U većini slučajeva, to je samo odgovor na hladan vazduh i prirodan pad pritiska.
Najbolje rešenje je jednostavno: proverite pritisak guma kada su gume hladne, napumpajte ih na preporučeni nivo proizvođača i redovno proveravajte pritisak barem jednom mesečno, posebno kada se menjaju godišnja doba. Ovo je jedan od najlakših zadataka održavanja koje možete obaviti, a može poboljšati vašu sigurnost, produžiti vek trajanja guma i čak vam uštedeti novac na benzinu.
