Volkswagen je razmatrao mogućnost ugradnje benzinskog motora kao generatora za produženje dometa svog električnog minivana ID. Buzz. Ipak, inženjeri su se suočili sa problemima prilikom pokušaja da implementiraju ovu ideju zbog ograničenja u pakovanju, što je dovelo do odluke da se ne razvija verzija sa produženim dometom.
Pakovanje i konstrukcija ID. Buzz
Jedan od glavnih razloga zbog kojih nije bilo moguće ugraditi motor sa unutrašnjim sagorevanjem u ID. Buzz je kratak prednji prevjes, koji jednostavno ne ostavlja dovoljno prostora za takav motor. Platforma MEB, na kojoj je ovaj model zasnovan, razvijena je isključivo za električna vozila, što dodatno komplikuje situaciju.
Prodaja i strategija Volkswagena
Uprkos tome što je ID. Buzz postigao značajan uspeh u Evropi sa isporukom od 60,700 jedinica u 2025. godini, situacija na američkom tržištu je drugačija. Prodaja je iznosila samo 6,140 jedinica, što je dovelo do odluke da se 2026. godina preskoči kako bi se očistili zalihe iz 2025. godine pre nego što se model vrati na tržište 2027. godine.
Osnovni problem su skromni domet od 234 milje i visoka početna cena od 61,545 dolara, što nije pomoglo njegovoj popularnosti. Volkswagen je objasnio ovaj potez kao „stratešku odluku“ zasnovanu na „pažljivoj proceni trenutnih uslova na tržištu električnih vozila“.
Alternativna rešenja i budućnost ID. Buzz
Dok ID. Buzz sa benzinskim motorom kao generatorom ostaje daleka ideja, Volkswagen je nedavno predstavio svoj prvi EREV model u Kini, ID. Era 9X, SUV koji koristi 1.5-litarski benzinski motor za punjenje baterije. Pored toga, nova Scout marka planira da ponudi verzije sa produženim dometom za modele Traveler i Terra u Sjedinjenim Američkim Državama kada počnu sa proizvodnjom 2027. godine.
Volkswagen takođe razmatra mogućnost razvoja sistema sa produženim dometom za Evropu i Sjedinjene Američke Države, što bi moglo imati smisla s obzirom na činjenicu da se razvija nova SSP platforma koja će moći da podrži motore sa unutrašnjim sagorevanjem isključivo kao generatore.
Iako verzija sa produženim dometom za ID. Buzz nije u planu, kompanija se ne predaje. Model za 2027. godinu donosi nove boje, dizajne točkova i konvencionalne dugmadi na volanu, kao i verziju Tourer koja nudi dodatne pogodnosti za putnike.
Ukoliko Volkswagen uspe da smanji cenu, postoji šansa da ID. Buzz osvoji više kupaca u Sjedinjenim Američkim Državama, iako će se i dalje isporučivati sa adapterom za North American Charging System (NACS), što bi moglo odvratiti neke potencijalne kupce.
