Prazna guma obično znači da je vreme da stanete, ali postoji važna iznimka. Ako je vaše vozilo opremljeno run-flat gumama, gubitak pritiska u gumi ne mora nužno značiti da ste zapeli na ivici puta. U ovom članku istražujemo koliko daleko možete ići sa praznom gumom i šta se dešava nakon gubitka pritiska.
Run-flat gume: Oslobađanje od stajanja
Run-flat gume su posebno konstruisane da podrže vozilo čak i nakon gubitka pritiska. Njihove ojačane bočne strane omogućavaju vozaču da nastavi putovanje ka sigurnoj lokaciji ili servisu, umesto da odmah staje i menja gumu. Ovo je značajna prednost u situacijama kada se naiđe na problem sa gumama na autoputu ili u prometnim oblastima.
Nasuprot tome, konvencionalne gume zavise od pritiska kako bi održale svoju formu i podržale težinu vozila. Kada pritisak nestane, bočne strane gume se previše savijaju, što može oštetiti unutrašnjost gume i obruča. Michelin, jedan od vodećih proizvođača guma, naglašava da vožnja sa praznom gumom nije bezbedna i da čak i kratka udaljenost može oštetiti obruč i uništiti gumu iznutra.
Šta raditi kada se guma pokvari?
Kada saznate da je vaša konvencionalna guma prazna, najbolja opcija je da se što pre povučete na sigurno mesto. Uključite migavce ako ste zaustavljeni blizu saobraćaja i, ako je moguće, zamenite gumu sparem. Ako vaše vozilo ima set za mobilnost guma, možete ga upotrebiti, a ako ne možete bezbedno zameniti gumu, pozovite pomoć na putu.
Cilj nije samo zaštititi gumu; vožnja sa ozbiljno praznom ili nedovoljno napunjenom gumom može uticati na upravljanje vozilom i potencijalno oštetiti obruč. Zbog toga je važno znati kakve gume imate na vozilu.
Ograničenja run-flat guma
Run-flat gume nude određenu fleksibilnost, ali to ne znači da možete voziti bez pritiska neograničeno. Tačna ograničenja zavise od specifične gume i vozila. Na primer, Michelin navodi da se njihove ZP run-flat gume mogu voziti maksimalno 50 mph (oko 80 km/h) do 50 milja (oko 80 km) nakon gubitka pritiska. Međutim, ako su više od jedne gume probušene, treba odmah stati.
Važno je napomenuti da ne postoji univerzalno prihvaćena udaljenost za vožnju sa run-flat gumama. Bezbedna granica može zavisiti od više faktora, uključujući brzinu, opterećenje vozila, ambijentalnu temperaturu i stil vožnje. Brže vožnje mogu smanjiti udaljenost koju run-flat guma može bezbedno preći, dok veće opterećenje stvara dodatne zahteve za gumu.
Razumevanje rizika i briga vozača
Vozači sa run-flat gumama često imaju pomešane osećaje prema ovoj tehnologiji. Mnogi su primetili poboljšanje udobnosti vožnje kada su prešli na konvencionalne gume, ali su istovremeno svesni prednosti koje run-flat gume donose u hitnim situacijama. U nedavnoj diskusiji na forumu, vozači su se složili da je run-flat guma dobra kao opcija za hitne situacije, ali da vožnja na praznoj gumi nije preporučljiva.
Jedna od glavnih briga vozača je da run-flat gume mogu trpeti unutrašnja oštećenja nakon što su vožene bez pritiska, što nije uvek vidljivo spolja. To je još jedan razlog zašto je važno imati sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS) koji upozorava vozača na sniženi pritisak. Ako se upozorenje aktivira, ne bi trebalo pretpostaviti da je sve u redu samo zato što guma izgleda normalno.
Zaključak: Pametno upravljanje gumama
U konačnici, pitanje da li možete voziti sa praznom gumom zavisi od vrste gume koju imate. Ako imate konvencionalnu gumu, odgovor je jasno ne. U tom slučaju, važno je zaustaviti se što je pre moguće i rešiti problem sa gumom kako ne biste rizikovali dodatna oštećenja. Ako imate run-flat gumu, možda ćete moći da nastavite vožnju, ali samo unutar granica koje postavlja proizvođač.
Pre nego što se suočite sa situacijom prazne gume, proverite kakve gume imate na vozilu, da li je tu spare guma ili kit za mobilnost. Poznavanje opreme vašeg vozila može vam uštedeti mnogo problema kada se lampica za pritisak u gumama iznenada uključi.
