Porsche je odlučio da proširi svoju ponudu jedinstvenih automobila, omogućavajući kupcima da naruče personalizovane verzije modela Cayenne i Panamera kroz svoju diviziju Sonderwunsch. Ova odluka dolazi kao rezultat sve većeg interesovanja kupaca za automobilske projekte koji nadmašuju klasične sportske modele, kao što je legendarni 911.
Šta je Sonderwunsch?
Sonderwunsch je specijalizovana divizija Porsche-a koja se tradicionalno fokusira na prilagođavanje sportskih automobila, ali se sada širi i na četvorovratne modele. Alexander Fabig, potpredsednik za individualizaciju i klasične modele, potvrdio je da divizija već radi na nekoliko jedinstvenih projekata. „Da, imamo upite za četvorovratne sportske automobile na kojima trenutno radimo. Naravno, većina kupaca i dalje preferira dvovratne sportske automobile, ali interesovanje za druge proizvode raste“, izjavio je Fabig.
Jedinstveni projekti i proces izrade
Porsche je već pokazao da može da realizuje jedinstvene projekte, kao što je nedavna obnova 2009. Cayenne GTS. Ovaj automobil je potpuno renoviran, uključujući i mehanička unapređenja, kao što je šestostepeni manuelni menjač. Međutim, važno je napomenuti da izrada jedinstvenog automobila zahteva vreme; Fabig je naveo da je prosečno vreme izrade oko tri godine. Ovaj proces se deli na dva ključna dela: koncepta i realizacije.
Konceptualna faza traje oko godinu dana, u kojoj se ispituje tehnička i finansijska izvodljivost projekta. Nakon toga, realizacija traje dodatne dve godine, kada se kreiraju alati i vrše finalna testiranja. „Tri godine je osnovni vremenski okvir, a neki projekti, kao što je Slantnose, mogu potrajati čak i duže zbog složenih homologacionih zahteva“, dodao je Fabig.
Uloga kupaca u razvoju
Jedna od zanimljivih karakteristika ovog procesa je da kupci igraju aktivnu ulogu u razvoju svog automobila. Njihova dostupnost može uticati na vremenski okvir izrade. „Uvek treba uzeti u obzir da su kupci veoma zauzeti ljudi, pa ponekad kašnjenja nisu rezultat tehničkih problema, već jednostavno rasporeda naših ‘projekat menadžera'“, objašnjava Fabig.
Kupci koji naručuju jedinstvene modele obično su duboko upućeni u Porsche brend, te se ne odlučuju za radikalne promene. Njihova želja je često da dobiju automobil koji izgleda kao da je došao direktno iz fabrike. „Nikada nismo odbili zahtev kupca, jer oni ostaju blizu identiteta brenda, a često ih čak i podstičemo da budu kreativniji“, dodao je Fabig.
Šta to znači za kupce?
Za sve one koji imaju sreće da naruče jedinstveni Porsche model, pitanje nije da li će Porsche realizovati njihov zahtev, već da li njihov koncept odgovara Porsche univerzumu. Iako će čekanje na realizaciju trajati i do tri godine, kupci će dobiti automobil koji je u skladu sa filozofijom brenda i koji će im pružiti jedinstveno iskustvo vožnje.
Što se tiče modela kao što su Cayenne i Panamera, Porsche je otvoren za inovacije. Ova strategija ne samo da privlači nove kupce, već i održava Porsche kao brand koji se stalno razvija i prilagođava potrebama tržišta.
Zaključak
Ukoliko razmišljate o naručivanju jedinstvenog Porsche automobila, imajte na umu da će proces izrade biti dug, ali i uzbudljiv. Personalizacija koja dolazi sa Sonderwunsch divizijom omogućava kupcima da ostave svoj lični pečat na automobilu koji će koristiti. Iako će većina kupaca ostati verna dvovratnim modelima, Porsche pokazuje spremnost da istraži nove horizonte i odgovori na zahteve tržišta, uključujući i četvorovratne modele. Ova strategija može dodatno učvrstiti poziciju Porsche-a kao jednog od najprepoznatljivijih brendova u automobilskoj industriji.
